49 CFR Part 350
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REGLEMENTATION FMCSA
49 CFR Part 350 - Programme d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers et programme hautement prioritaire
Les données sont à jour au 16 octobre 2019
Contenu
Sous-partie A - Général
§350.101 Qu'est-ce que le programme d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP) et le programme à haute priorité?
§350.103 Quel est le but de cette partie?
§350.105 Quelles définitions sont utilisées dans cette partie?
§350.107 Quelles entités sont éligibles à un financement au titre de cette partie?
§350.109 Quels sont les éléments du programme national d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP)?
§350.110 Quels sont les éléments du programme national de haute priorité?
§350.111 En quoi consiste l'application des règles de circulation aux fins du MCSAP?
Sous-partie B - Conditions de participation
§350.201 Quelles conditions doit remplir un État pour pouvoir prétendre aux fonds du MCSAP?
§350.203 Quelles conditions un candidat doit-il remplir pour pouvoir bénéficier des fonds du programme hautement prioritaire?
§350.205 Comment et quand un État demande-t-il un financement du MCSAP?
§350.207 Quelle réponse un État reçoit-il à sa soumission de CVSP?
§350.208 Quelle réponse le candidat à un programme hautement prioritaire recevra-t-il?
§350.209 Comment un État démontre-t-il qu'il remplit les conditions pour bénéficier d'un financement du programme de base?
§350.210 Comment un candidat démontre-t-il qu'il remplit les conditions pour bénéficier d'un financement de programme à priorité élevée?
§350.211 Quel est le format de la certification requise par §350.209?
§350.213 Que doit inclure un CVSP d'État?
§350.215 Quelles sont les conséquences pour un État qui ne s'acquitte pas de ses tâches conformément à un CVSP approuvé ou qui, d'une autre manière, ne remplit pas les conditions de cette partie?
Sous-partie C - Financement
§350.301 Quel niveau d'effort un État doit-il maintenir pour pouvoir prétendre au financement du MCSAP?
§350.303 Quelle est la part de l’État et du gouvernement fédéral dans les dépenses engagées dans le cadre du MCSAP et du programme hautement prioritaire?
§350.305 Les territoires des États-Unis sont-ils soumis à l'exigence de fonds de contrepartie du MCSAP?
§350.307 Pendant combien de temps les fonds du MCSAP sont-ils disponibles pour un État?
§350.308 Pendant combien de temps les fonds du programme hautement prioritaire sont-ils disponibles?
§350.309 Quelles activités sont admissibles à un remboursement en vertu du MCSAP?
§350.310 Quels types d'activités et de projets sont éligibles pour un remboursement dans le cadre du programme hautement prioritaire?
§350.311 Quels articles spécifiques sont éligibles pour un remboursement dans le cadre du MCSAP et du programme hautement prioritaire?
§350.313 Comment les fonds du MCSAP sont-ils alloués?
§350.315 Comment utiliser les fonds du programme de base?
§350.317 Que sont les fonds d’intéressement et comment peuvent-ils être utilisés?
§350.323 Quels critères sont utilisés dans l'affectation des fonds du programme de base?
§350.327 Comment les États peuvent-ils prétendre aux fonds d’incitation?
§350.331 Comment un État s'assure-t-il que ses lois et ses réglementations sont compatibles avec les FMCSR et les HMR?
§350.333 Quelles sont les lignes directrices pour l'examen de compatibilité?
§350.335 Quelles sont les conséquences si un État dispose de lois ou de règlements incompatibles avec les règlements fédéraux?
§350.337 Comment les lois et règlements des États régissant les transporteurs routiers, les chauffeurs de poids lourds et les poids lourds dans le commerce entre États peuvent-ils être différents des FSCRS tout en restant compatibles?
§350.339 Que sont les directives de tolérance?
§350.341 Quels écarts spécifiques par rapport aux FMCSR sont autorisés pour les lois et règlements des États régissant les transporteurs routiers, les conducteurs de poids lourds et les poids lourds exerçant un commerce intra-État et ne relevant pas de la juridiction fédérale?
§350.343 Comment un État peut-il obtenir une nouvelle exemption pour la législation et la réglementation d'un État concernant une industrie spécifique impliquée dans le commerce entre États?
§350.345 Comment un État applique-t-il des écarts supplémentaires à partir des FMCSR?
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REGLEMENTATION FMCSA
49 CFR Part 350 - Programme d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers et programme hautement prioritaire
Les données sont à jour au 16 octobre 2019
Contenu
Sous-partie A - Général
§350.101 Qu'est-ce que le programme d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP) et le programme à haute priorité?
§350.103 Quel est le but de cette partie?
§350.105 Quelles définitions sont utilisées dans cette partie?
§350.107 Quelles entités sont éligibles à un financement au titre de cette partie?
§350.109 Quels sont les éléments du programme national d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP)?
§350.110 Quels sont les éléments du programme national de haute priorité?
§350.111 En quoi consiste l'application des règles de circulation aux fins du MCSAP?
Sous-partie B - Conditions de participation
§350.201 Quelles conditions doit remplir un État pour pouvoir prétendre aux fonds du MCSAP?
§350.203 Quelles conditions un candidat doit-il remplir pour pouvoir bénéficier des fonds du programme hautement prioritaire?
§350.205 Comment et quand un État demande-t-il un financement du MCSAP?
§350.207 Quelle réponse un État reçoit-il à sa soumission de CVSP?
§350.208 Quelle réponse le candidat à un programme hautement prioritaire recevra-t-il?
§350.209 Comment un État démontre-t-il qu'il remplit les conditions pour bénéficier d'un financement du programme de base?
§350.210 Comment un candidat démontre-t-il qu'il remplit les conditions pour bénéficier d'un financement de programme à priorité élevée?
§350.211 Quel est le format de la certification requise par §350.209?
§350.213 Que doit inclure un CVSP d'État?
§350.215 Quelles sont les conséquences pour un État qui ne s'acquitte pas de ses tâches conformément à un CVSP approuvé ou qui, d'une autre manière, ne remplit pas les conditions de cette partie?
Sous-partie C - Financement
§350.301 Quel niveau d'effort un État doit-il maintenir pour pouvoir prétendre au financement du MCSAP?
§350.303 Quelle est la part de l’État et du gouvernement fédéral dans les dépenses engagées dans le cadre du MCSAP et du programme hautement prioritaire?
§350.305 Les territoires des États-Unis sont-ils soumis à l'exigence de fonds de contrepartie du MCSAP?
§350.307 Pendant combien de temps les fonds du MCSAP sont-ils disponibles pour un État?
§350.308 Pendant combien de temps les fonds du programme hautement prioritaire sont-ils disponibles?
§350.309 Quelles activités sont admissibles à un remboursement en vertu du MCSAP?
§350.310 Quels types d'activités et de projets sont éligibles pour un remboursement dans le cadre du programme hautement prioritaire?
§350.311 Quels articles spécifiques sont éligibles pour un remboursement dans le cadre du MCSAP et du programme hautement prioritaire?
§350.313 Comment les fonds du MCSAP sont-ils alloués?
§350.315 Comment utiliser les fonds du programme de base?
§350.317 Que sont les fonds d’intéressement et comment peuvent-ils être utilisés?
§350.323 Quels critères sont utilisés dans l'affectation des fonds du programme de base?
§350.327 Comment les États peuvent-ils prétendre aux fonds d’incitation?
§350.331 Comment un État s'assure-t-il que ses lois et ses réglementations sont compatibles avec les FMCSR et les HMR?
§350.333 Quelles sont les lignes directrices pour l'examen de compatibilité?
§350.335 Quelles sont les conséquences si un État dispose de lois ou de règlements incompatibles avec les règlements fédéraux?
§350.337 Comment les lois et règlements des États régissant les transporteurs routiers, les chauffeurs de poids lourds et les poids lourds dans le commerce entre États peuvent-ils être différents des FSCRS tout en restant compatibles?
§350.339 Que sont les directives de tolérance?
§350.341 Quels écarts spécifiques par rapport aux FMCSR sont autorisés pour les lois et règlements des États régissant les transporteurs routiers, les conducteurs de poids lourds et les poids lourds exerçant un commerce intra-État et ne relevant pas de la juridiction fédérale?
§350.343 Comment un État peut-il obtenir une nouvelle exemption pour la législation et la réglementation d'un État concernant une industrie spécifique impliquée dans le commerce entre États?
§350.345 Comment un État applique-t-il des écarts supplémentaires à partir des FMCSR?
Catégorie : Livres et références
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