Fonds d'écran Nissan GT-R HD

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- Prenez votre mise à jour tous les mois! Faits intéressants au sujet Nissan GT-R: La Nissan GT-R est un coupé 2 portes 2 2 de sport produite par Nissan et dévoilé la première fois au Japon en 2007. Il est le successeur de la Nissan Skyline GT-R même si elle ne fait plus partie de la gamme de Skyline. Entre 1969 et 1974, et de nouveau entre 1989 et 2002, Nissan a produit une version haute performance de sa berline Skyline appelé la Nissan Skyline GT-R. Cette voiture est avéré être emblématique pour Nissan et a réalisé beaucoup de gloire et de succès à la fois sur route et sur piste. La Nissan GT-R, bien que ne portant plus le badge "Skyline", possède un patrimoine dans la Nissan Skyline GT-R, qui était uniquement disponible aux États-Unis comme une voiture sur le marché gris. Comme pour les générations ultérieures de la Skyline GT-R, la Nissan GT-R est à quatre roues motrices avec un moteur 6 cylindres bi-turbo et a la signature quatre feux arrière ronds. Cependant, la GT-R est un tout nouveau partage peu avec ses frères et sœurs de Skyline modèle et est une refonte complète de Skylines précédents plutôt que d'une évolution incrémentale; le système de HICAS quatre roues de direction a été supprimé et l'ancien moteur RB26DETT droite-6 a été remplacé par un nouveau V6 VR38DETT. En raison de l'héritage de la GT-R, le code de châssis pour la toute nouvelle version a été appelé CBA-R35, ou «R35» pour faire court (où ABC est le préfixe de norme d'émission), portant sur la tendance de nommage du précédent Skyline GT -R générations. La GT-R a également conservé le surnom de son prédécesseur Skyline Godzilla, qui lui est donné par les australiens Roues de publication de l'automobile dans son édition de Juillet 1989. La version de production de la GT-R a fait ses débuts au Tokyo Motor Show 2007, le lancement sur le marché japonais le 6 Décembre 2007. Le lancement officiel des États-Unis était de sept mois plus tard, le 7 Juillet 2008. Universal Nissan à Los Angeles a fourni un client avec la livraison d'un nouveau GT-R, frais de la ligne de production à 00h01, le 7 Juillet 2008. Le lancement canadien était aussi en Juillet 2008. L'Europe est devenue le troisième marché de la consommation, où elle a lancé en Mars 2009. Le grande disparité dans le marketing initial entre ces versions régionales est due à Nissan d'avoir à construire des centres de performance GT-R où la voiture est desservie.