LK8000 Beta
Ceci est la version bêta de LK8000.
LK8000 est un navigateur de vol tactique destiné aux planeurs, aux parapentes, aux deltaplanes et à l’aviation générale. Il s’agit d’un projet open source consolidé, né en 2010, disponible sur la plupart des plateformes: PC, PNA, KOBO, LINUX, IOS (en développement), RASPBERRY et ANDROID. LK est traduit en 17 langues et utilisé dans plus de 67 pays par plusieurs milliers de pilotes chaque jour.
LK peut être configuré pour agir en tant que navigateur pour le vol libre (vol à voile, parapente, deltaplane), pour les avions légers (aviation générale), ainsi que pour le trekking et le offroad! Sur notre site Web, vous pouvez télécharger les cartes nécessaires pour votre pays, ainsi que la documentation, les astuces, les didacticiels et les actualités. Nous proposons également une assistance gratuite à tous les utilisateurs sur notre forum d'assistance international (sur abonnement gratuit). Les cartes peuvent également être téléchargées à partir de la configuration de LK à l'aide de l'application LKMAPS.
Outre les fonctions classiques de navigation de vol, LK dispose de nombreuses fonctionnalités avancées:
- Détection du début du vol libre (remorquage et treuillage)
- Calculs précis de la notation, en raison de la fonctionnalité ci-dessus
- Prévisions relatives à l’achèvement des triangles FAI, avec un point de cheminement virtuel créé de manière dinamique et disponible pour un "rendez-vous"
- Oracle, une page instantanée sans panique donnant un rapport de position précis pour une lecture rapide à la radio
- Un journal de bord automatique très complet, à la fois pour la lecture sur l'appareil et pour l'exportation au format CSV pour les feuilles de calcul.
- Un système de profil intelligent permettant de sauvegarder et de paramétrer le chargement pour l'appareil, le pilote, le système et l'avion
- Pages textuelles pour points de cheminement, aéroports, espaces aériens, dans un format similaire à celui utilisé par l'avionique professionnelle
- Une gestion de données FLARM super agressive, avec des fonctionnalités "lien vers la cible", un radar avec historique des traces, etc. Il s’agit de la gestion de données FLARM la plus avancée au monde en termes de capacités.
- Pages de carte en coupe transversale avec sections séparables (vues de dessus et de côté)
- Une page innovante "Visual Glide", proposant tous les choix raisonnables pour les longues glissades sans rien toucher au toucher, totalement automatique: il suffit d'alimenter LK avec des données (points de repère) sur les sommets, les vallées et les crêtes.
- Sonar d'alerte d'espace aérien: l'approche vers les espaces aériens peut être signalée avec une approche de type sonar, pas besoin de regarder l'écran
- Calcul automatique MacCready (AutoMC): laissez-nous vous expliquer comment les choses se passent et calculez les altitudes d'arrivée non pas par rapport à ce que vous espérez, mais à ce que vous êtes en train de faire.
- Configuration automatique des fréquences radio, plus besoin de toucher la radio (pour le matériel pris en charge)
- Cibles multiples: changement de destination avec une simple pression sur le coin de l'écran, rotation entre les points de cheminement de la tâche en cours, meilleur alternative (calculé automatiquement), Accueil, Dernier bon thermique, Coéquipier, Cible Flarm.
- Liste textuelle et sélection de tous vos thermiques, pour un rendez-vous rapide, nommé automatiquement d'après leur horodatage, avec la distance et la direction de votre direction, moyenne de montée historique et altitude d'arrivée prévue au bas de la thermique, pouvant être triés et prêts pour un go-to.
.. et bien plus encore.
Watchout, le LK8000 a été soigneusement conçu pour une utilisation à l’abri des turbulences en vol. Son utilisation est triviale, mais pas immédiate sans savoir comment cela fonctionne. Une fois que vous le savez, vous ne le quittez jamais.
Donnez à LK des points de cheminement. Sur du matériel ancien, LK était capable de gérer jusqu’à 10 000 points de route en même temps. Sur les systèmes modernes, il serait dommage de ne pas utiliser la vitesse du matériel. Si vous voyagez en montagne, établissez une liste de points de cheminement comprenant des sommets, des vallées, des crêtes et des points thermaux, et laissez LK les utiliser pour vous. Vous serez surpris par ce qui apparaît automatiquement sur la page multimap "Visual Glide" une fois qu'il y a des données à grignoter!
Ce que vous obtenez est l’ordinateur de vol gratuit le plus avancé jamais conçu. Bienvenue à bord!
LK8000 est un navigateur de vol tactique destiné aux planeurs, aux parapentes, aux deltaplanes et à l’aviation générale. Il s’agit d’un projet open source consolidé, né en 2010, disponible sur la plupart des plateformes: PC, PNA, KOBO, LINUX, IOS (en développement), RASPBERRY et ANDROID. LK est traduit en 17 langues et utilisé dans plus de 67 pays par plusieurs milliers de pilotes chaque jour.
LK peut être configuré pour agir en tant que navigateur pour le vol libre (vol à voile, parapente, deltaplane), pour les avions légers (aviation générale), ainsi que pour le trekking et le offroad! Sur notre site Web, vous pouvez télécharger les cartes nécessaires pour votre pays, ainsi que la documentation, les astuces, les didacticiels et les actualités. Nous proposons également une assistance gratuite à tous les utilisateurs sur notre forum d'assistance international (sur abonnement gratuit). Les cartes peuvent également être téléchargées à partir de la configuration de LK à l'aide de l'application LKMAPS.
Outre les fonctions classiques de navigation de vol, LK dispose de nombreuses fonctionnalités avancées:
- Détection du début du vol libre (remorquage et treuillage)
- Calculs précis de la notation, en raison de la fonctionnalité ci-dessus
- Prévisions relatives à l’achèvement des triangles FAI, avec un point de cheminement virtuel créé de manière dinamique et disponible pour un "rendez-vous"
- Oracle, une page instantanée sans panique donnant un rapport de position précis pour une lecture rapide à la radio
- Un journal de bord automatique très complet, à la fois pour la lecture sur l'appareil et pour l'exportation au format CSV pour les feuilles de calcul.
- Un système de profil intelligent permettant de sauvegarder et de paramétrer le chargement pour l'appareil, le pilote, le système et l'avion
- Pages textuelles pour points de cheminement, aéroports, espaces aériens, dans un format similaire à celui utilisé par l'avionique professionnelle
- Une gestion de données FLARM super agressive, avec des fonctionnalités "lien vers la cible", un radar avec historique des traces, etc. Il s’agit de la gestion de données FLARM la plus avancée au monde en termes de capacités.
- Pages de carte en coupe transversale avec sections séparables (vues de dessus et de côté)
- Une page innovante "Visual Glide", proposant tous les choix raisonnables pour les longues glissades sans rien toucher au toucher, totalement automatique: il suffit d'alimenter LK avec des données (points de repère) sur les sommets, les vallées et les crêtes.
- Sonar d'alerte d'espace aérien: l'approche vers les espaces aériens peut être signalée avec une approche de type sonar, pas besoin de regarder l'écran
- Calcul automatique MacCready (AutoMC): laissez-nous vous expliquer comment les choses se passent et calculez les altitudes d'arrivée non pas par rapport à ce que vous espérez, mais à ce que vous êtes en train de faire.
- Configuration automatique des fréquences radio, plus besoin de toucher la radio (pour le matériel pris en charge)
- Cibles multiples: changement de destination avec une simple pression sur le coin de l'écran, rotation entre les points de cheminement de la tâche en cours, meilleur alternative (calculé automatiquement), Accueil, Dernier bon thermique, Coéquipier, Cible Flarm.
- Liste textuelle et sélection de tous vos thermiques, pour un rendez-vous rapide, nommé automatiquement d'après leur horodatage, avec la distance et la direction de votre direction, moyenne de montée historique et altitude d'arrivée prévue au bas de la thermique, pouvant être triés et prêts pour un go-to.
.. et bien plus encore.
Watchout, le LK8000 a été soigneusement conçu pour une utilisation à l’abri des turbulences en vol. Son utilisation est triviale, mais pas immédiate sans savoir comment cela fonctionne. Une fois que vous le savez, vous ne le quittez jamais.
Donnez à LK des points de cheminement. Sur du matériel ancien, LK était capable de gérer jusqu’à 10 000 points de route en même temps. Sur les systèmes modernes, il serait dommage de ne pas utiliser la vitesse du matériel. Si vous voyagez en montagne, établissez une liste de points de cheminement comprenant des sommets, des vallées, des crêtes et des points thermaux, et laissez LK les utiliser pour vous. Vous serez surpris par ce qui apparaît automatiquement sur la page multimap "Visual Glide" une fois qu'il y a des données à grignoter!
Ce que vous obtenez est l’ordinateur de vol gratuit le plus avancé jamais conçu. Bienvenue à bord!
Catégorie : Plans et navigation
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